Psihiskā, sociālā veselība samazinās, kad vecāki pieaugušie pārtrauc braukt
Kad vecāki pieaugušie pārtrauc braukt ar vecumu saistītu garīgu un fizisku ierobežojumu dēļ, viņi saskaras ar gandrīz divkāršu depresijas risku, kā arī turpmāku kognitīvās un fiziskās veselības pasliktināšanos, liecina jauns pētījums Kolumbijas universitātes Mailmanas Sabiedrības veselības skolā. Viņi arī piedzīvoja 51% samazinājumu savai sociālajai dzīvei.
Secinājumi ir publicēti tiešsaistē Amerikas Geriatrijas biedrības žurnāls.
Kaut arī 81 procents no 29,5 miljoniem ASV pieaugušo, kuru vecums ir 65 gadi un vairāk, turpina turēt apliecību un sēsties pie stūres, ar vecumu saistīts garīgo un fizisko spēju samazināšanās apgrūtina braukšanu, un daudzi seniori samazina vai galu galā pamet braukšanu.
Atteikšanās no braukšanas iespējas ir ārkārtīgi grūts lēmums, jo braukšana ir svarīgs aspekts, lai saglabātu kontroli pār savu dzīvi.
“Daudziem vecākiem pieaugušajiem braukšana ir vairāk nekā privilēģija; tas ir nozīmīgs viņu ikdienas dzīvei un ir spēcīgs paškontroles, personiskās brīvības un neatkarības rādītājs, ”sacīja vecākais autors Guohua Li, MD, Dr.PH, Mailmaņa skolas epidemioloģijas profesors, Traumu centra dibinātājs. Epidemioloģija un profilakse Kolumbijā.
"Diemžēl ir gandrīz neizbēgami saskarties ar lēmumu pārtraukt braukšanu novecošanas procesā, jo kognitīvās un fiziskās funkcijas turpina samazināties."
Pētnieki analizēja ar veselību saistītus datus par autovadītājiem vecumā no 55 gadiem un vecākiem no 16 dažādiem pētījumiem un salīdzināja šos rezultātus ar pašreizējo autovadītāju datiem. Pētnieki atjaunināja un papildināja iepriekšējos atklājumus ar vairāk nekā 10 papildu gadu empīriskiem pētījumiem.
Atzinumi liecina, ka gados vecāki pieaugušie piedzīvoja ātrāku kognitīvo funkciju un fiziskās veselības pasliktināšanos pēc tam, kad viņi pārtrauca braukt. Braukšanas pārtraukšana bija saistīta arī ar draugu un radinieku sociālo tīklu skaita samazināšanos par 51 procentu, pēc pētnieku domām, tas var ierobežot senioru sociālo dzīvi un viņu spējas mijiedarboties ar citiem. Sociālās veselības stāvokļa pasliktināšanās pēc atmešanas no braukšanas sievietēm bija lielāka nekā vīriešiem.
Gados vecāki pieaugušie, kuri bija pametuši braukšanu, pēc pielāgošanās ģimenes stāvoklim vai kopīgai dzīvesvietai arī gandrīz piecas reizes biežāk nekā tie, kas pašlaik brauc, tiktu uzņemti pansionātā, palīdzības dienestā vai veco ļaužu pansionātā.
"Tā kā vecāki bijušie autovadītāji ārējās aktivitātes sāk aizstāt ar aktivitātēm iekštelpās ap mājām, šīs aktivitātes var nebūt tik labvēlīgas fiziskai darbībai kā darbs vai brīvprātīgais darbs ārpusē," sacīja Thelma Mielenz, Ph.D., epidemioloģijas docente Mailmaņa skola un līdzautore.
"Kad pienāk laiks pārtraukt braukšanu, ir svarīgi izstrādāt personalizētus plānus, lai saglabātu mobilitāti un sociālās funkcijas."
Tomēr pētnieki joprojām apgalvo, ka vienkārša alternatīvu pārvadājumu pieejamība vecākiem pieaugušajiem ne vienmēr kompensē braukšanas pārtraukšanas nelabvēlīgo ietekmi uz veselību.
"Mums visvairāk nepieciešamas efektīvas programmas, kas var nodrošināt un pagarināt vecāka gadagājuma cilvēku mobilitāti, fizisko un sociālo darbību," sacīja Li.
Avots: Kolumbijas universitātes Mailman sabiedrības veselības skola
