Klejojošais prāts var izraisīt autoavāriju
Pētnieki atzīmē, ka “prāta klaiņošana”, kas raksturo domāšanu, kas nav saistīta ar veicamo uzdevumu, visbiežāk notiek miera stāvoklī vai atkārtotu uzdevumu, piemēram, braukšanas laikā. Pētnieki saka, ka šī pagaidu “zonēšana” var bīstami novērst uzmanību no ceļa.
Pētnieku grupa no Francijas intervēja 955 transportlīdzekļu avārijā ievainotus autovadītājus, kuri laikā no 2010. gada aprīļa līdz 2011. gada augustam apmeklēja Bordo universitātes slimnīcas neatliekamās palīdzības nodaļu. Visiem dalībniekiem, kuri bija 18 gadus veci vai vecāki, tika lūgts aprakstīt savas domas tieši pirms avārijas. . Pētnieki arī novērtēja, cik satraucoša vai novērš domu.
Tika ņemti vērā atbildību mīkstinoši faktori, kas uzskatāmi par vadītāja atbildības samazināšanu, piemēram, ceļa vide, satiksmes apstākļi, paklausība satiksmes noteikumiem un braukšanas uzdevuma grūtības. Pētnieki arī pārbaudīja autovadītāju alkohola līmeni asinīs un emocionālo stāvokli tieši pirms avārijas.
Tas viņiem lika 453 autovadītājus jeb 47 procentus klasificēt kā atbildīgus par avāriju, bet pārējie 502 tika uzskatīti par neatbildīgiem.
Pētnieki ziņo, ka vairāk nekā puse autovadītāju - 52 procenti - ziņoja par dažu prātu klaiņošanu tieši pirms avārijas, un tā saturs ļoti traucēja vai novērsa uzmanību - ko viņi definēja kā intensīvu prāta klaiņošanu - 121 gadījumā jeb 13 procentos.
Intensīva prāta klaiņošana bija saistīta ar lielāku atbildību par avāriju - 17 procenti (78 no 453 avārijām, kurās autovadītājs tika uzskatīts par atbildīgu), salīdzinot ar 9 procentiem (43 no 502 avārijām, kurās vadītājs netika uzskatīts par atbildīgu) .
Šī asociācija palika pēc pielāgošanās citiem faktoriem, kas varēja ietekmēt rezultātus, sacīja pētnieki.
Zinātnieki secina, ka saistība starp intensīvu prāta klaiņošanu un sabrukumu "var izrietēt no riskantas uzmanības atdalīšanas no uztveres tiešsaistē, liekot vadītājam tieksme aizmirst bīstamību un pieļaut vairāk kļūdu braukšanas laikā".
Viņi piebilst, ka šis pētījums varētu radīt jaunas iejaukšanās, lai palīdzētu autovadītājiem, atklājot neuzmanības periodus. "Tāpēc šo pārtraukumu noteikšana var dot iespēju vēl vairāk samazināt ceļa traumu nodevu," viņi teica pētījumā, kas publicēts Britu medicīnas žurnāls.
Avots: BMJ-British Medical Journal
Sieviete, vadot automašīnu shutterstock.
