Kā ADHD simptomi ir saistīti ar sliktu braukšanas prasmi pusaudžiem
Jaunā pētījumā pētnieki vēlējās uzzināt, kā īpašie simptomi, kas konstatēti uzmanības deficīta / hiperaktivitātes traucējumu (ADHD) gadījumā, varētu ietekmēt pusaudžu jaunās braukšanas prasmes. Viņi atklāja, ka pusaudži ar lielākiem neuzmanības simptomiem pieļāva vairāk kļūdu braukšanas simulatora testā, savukārt tie, kuriem bija hiperaktivitātes un uzvedības traucējumu simptomi, biežāk iesaistījās riskantā braukšanas uzvedībā.
Viņu atklājumi tiek publicēti žurnālā Māsu izpēte.
Pētījumi ir parādījuši, ka pusaudžu vadītājiem vecumā no 16 līdz 19 gadiem trīskāršojas risks nokļūt letālā autoavārijā, salīdzinot ar vecākiem autovadītājiem. Turklāt apmēram 20 procentus pusaudžu šajā vecuma grupā ietekmē garīgās veselības traucējumu simptomi, un 9 procentiem dzīves laikā ir bijusi ADHD.
Māsu pētniece Katrīna Makdonalda no Pensilvānijas universitātes pēta, kas novērš šo jaunāko autovadītāju uzmanību uz ceļa. Jaunajā pētījumā viņa apskatīja datus no 60 pusaudžiem, kuri aizpildīja simulētu braukšanas novērtējumu, kā arī vairākas anketas.
Viņa un kolēģi no Penn Medicine, Traumu izpētes un profilakses centra (CIRP) Filadelfijas Bērnu slimnīcā (CHOP) un Jūtas Valsts universitātē meklēja saistību starp pusaudžu kļūdām pie stūres un pašu ziņotiem ADHD simptomiem un citiem garīgās veselības traucējumi. Izgaismojot šos savienojumus, var identificēt problēmu uzvedību, kas, izlabojot, var padarīt ceļus drošākus pusaudžiem un citiem.
"Iepriekšējie pētījumi ir parādījuši, ka palielinās avārijas risks, kas saistīts ar ADHD diagnozi," saka Makdonalds, kuram ir sekundāras tikšanās Penn Medicine un CIRP.
"Mēs vēlējāmies izķert nianses, kas slēpjas aiz tā. Vai tas ir par riska uzņemšanos, prasmju vai veiktspējas deficītu? Vai tas ir par lēmumu pieņemšanu? Kā simulators, tā arī par sevi ziņoto uzvedību mēs vēlējāmies noskaidrot, vai mūsu dati var saprast, kāpēc notiek tas, kas notiek braukšanas laikā. ”
Pētījumā piedalījās 16 un 17 gadus veci jaunieši Pensilvānijā, kuri nesen bija nopelnījuši autovadītāja apliecības (ne vairāk kā 90 dienas). Pētījuma sākumā dalībnieki novērtēja, cik cieši vairāki apgalvojumi sakrīt ar viņu pašsajūtu un domām. Piemēram, viens jautājums, novērtējot ADHD simptomus, jautāja, vai viņiem ir grūtības saglabāt prātu par to, ko cilvēki saka. Cits par uzvedības traucējumiem jautāja, vai viņi terorizēja vai nedraud citiem.
Pusaudži atbildēja arī uz anketu par depresijas simptomiem un citu par viņu braukšanas uzvedību uz ceļa, piemēram, tendenci uz ātrumu, mobilo tālruņu lietošanu un pasažieru skaitu, ko viņi parasti pārvadāja. Turklāt vecāki novērtēja savu bērnu par ADHD simptomiem un citām garīgās veselības problēmām.
"Mēs zinām, ka apmēram 5 procenti vecāku pusaudžu atbilst ADHD kritērijiem, tāpēc mēs negaidījām, ka mūsu izlasē pārāk daudzi sasniegs diagnozes slieksni," saka Makdonalds. “Šī iemesla dēļ mēs tā vietā apskatījām simptomu noteikšanas pasākumus. Tas dod mums priekšstatu par simptomu smagumu, pat ja tie nav pietiekami augsti, lai atbilstu pilnīgas diagnozes kritērijiem. ”
Pēc tam visiem dalībniekiem tika veikts novērtējums braukšanas simulatorā CIRP. Pārbaudes braucienu laikā pusaudžiem tika pakļauti dažādi avārijas scenāriji, piemēram, sadursme aizmugurē vai slēpta bīstamība. Tomēr no visiem tiem varēja izvairīties, ja viņi turpināja braukt droši.
Novērtējuma beigās pusaudži bija manevrējuši cauri 21 iespējamai avārijas situācijai. Pētnieki analizēja simulatora datus par dažādām dalībnieku darbībām, tostarp par to, kā viņi izturējās pie simulētām apstāšanās zīmēm, pa kuru joslu viņi brauca, kur skatījās uz ceļa un kā iedarbināja bremzi potenciāli bīstamās situācijās.
Pētnieki pamanīja skaidru saikni: jo vairāk pusaudža ziņoja par neuzmanības simptomiem, jo vairāk kļūdu autovadītājs pieļāva simulatorā. Makdonalds saka, ka, zinot to, ir skaidra pieeja veselības aprūpes pakalpojumu sniedzējiem.
"Neuzmanība bija saistīta ar vairāk kļūdām simulatorā, un pašnovērtētie hiperaktivitātes un uzvedības traucējumu simptomi bija saistīti ar vairāk pašapziņotu riskantu braukšanas uzvedību," viņa saka. "Tā sniedz iespēju palīdzēt iejaukties pacientiem un viņu ģimenēm, runāt par visu bērna veselību un garīgo labsajūtu un to, kā tas varētu būt saistīts ar braukšanas uzvedību."
Avots: Pensilvānijas universitāte
