Velosipēdu drošības uzlabošana bērniem ar ADHD

Jauns pētījums izskaidro, kāpēc bērniem ar uzmanības deficīta hiperaktivitātes traucējumiem (ADHD), visticamāk, notiek nelaime, šķērsojot ielu ar velosipēdiem.

Aiovas universitātes pētnieki cer, ka jaunā informācija palīdzēs vecākiem iemācīt saviem bērniem ar ADHD, kā labāk orientēties aizņemtos krustojumos.

"Ceļa šķērsošana ar velosipēdu prasa lēmumu un rīcību," sacīja Psiholoģisko un smadzeņu zinātņu katedras docente Dr. Mollija Nikola. "Mēs atklājām, ka bērniem ar ADHD ir deficīts abās jomās."

ADHD ir izplatīts, attīstībā pastāvīgs neiroloģiskās attīstības traucējums, kas, saskaņā ar Slimību kontroles un profilakses centra datiem, ietekmē 5,9 miljonus bērnu vecumā no trīs līdz 17 gadiem Amerikas Savienotajās Valstīs.

Pētījumā pētnieki noteica, kā 63 bērni (27 ar ADHD) šķērsoja 12 krustojumus ar nepārtrauktu krustojumu, braucot reāllaika velosipēda simulatorā. Neviens no bērniem ar ADHD pētījuma laikā nelietoja zāles.

Bērni vecumā no 10 līdz 14 gadiem brauca ar nekustīgiem velosipēdiem, kurus ieskauj trīs 10 līdz 8 pēdu ekrāni, kas projicē tipiskas Vidusrietumu pilsētas attēlus.

Izmeklētāji atklāja, ka kopumā bērni ar ADHD izvēlējās apmēram tāda paša izmēra atšķirības starp automašīnām kā pārējie pētījumā. Tomēr viņu laiks, iebraucot brauktuvē, nebija tik precīzs. Līdz ar to bērniem ar ADHD bija mazāk laika, nekā bērniem, kuriem nav ADHD.

Bērni ar ADHD arī cīnījās, lai pielāgotu savu rīcību, saskaroties ar intensīvu satiksmi un īsākām atstarpēm starp automašīnām. Viņi arī tika izaicināti, kad satiksme mazinājās un atkal bija pieejamas plašākas nepilnības. Tā vietā, lai gaidītu šīs lielākās nepilnības, bērni ar ADHD turpināja izvēlēties īsākus atstarpes, vidēji vairāk nekā jaunieši, kas nav ADHD, tādējādi pakļaujot sevi nevajadzīgam riskam.

"Tas, ko mēs atradām, ir tas, ka laika jautājumi bija vairāk saistīti ar neuzmanības simptomiem, savukārt lēmumi par to, kuras nepilnības šķērsot, bija saistīti ar hiperaktivitāti un impulsivitāti - visiem ADHD galvenajiem simptomiem," saka Nikolas.

Bērni ar ADHD arī šķērsojot krustojumus, piedzīvoja vairāk “tuvu zvanu”, kas definēti kā šķērsojot mazāk kā viena sekunde. Viņiem bija arī vairāk "tuvu zvanu" nekā jauniešiem, kas nav ADHD, šķērsojot augsta blīvuma satiksmes krustojumus.

Šie krustojumi var būt īpaši problemātiski; vidēji dalībnieki ar ADHD un bez tās tika skarti 16 procentus gadījumu, šķērsojot krustojumus ar blīvu satiksmi.

Pētnieki saka, ka labākais veids, kā palīdzēt bērniem ar ADHD šķērsot aizņemtus krustojumus, var nebūt koncentrēties uz viņu laika deficītu, bet gan iemācīt viņiem meklēt garākas atšķirības starp automašīnām neatkarīgi no tā, cik intensīva ir satiksme.

"Pat ja viņu laiks paliek izslēgts, ja viņiem ir pietiekami liela plaisa, viņiem viss būs kārtībā," sacīja Nikolas. "Ja mums var būt kādas iejaukšanās vai profilakses stratēģijas, kas koncentrējas uz lēmumu pieņemšanu, tas var palīdzēt kompensēt laika deficītu."

Pētījums parādās Bērnu psiholoģijas un psihiatrijas žurnāls.

Bērnībā gūtās traumas bieži ir nelaimes gadījumu rezultāts, kur galvenais faktors ir velosipēdu gadījumi. Autori ziņo, ka: “Velosipēdu avārijas ir vieni no biežākajiem smagu traumu cēloņiem bērnībā. Gandrīz 400 000 bērnu ik gadu tiek ārstēti neatliekamās palīdzības telpās par velosipēdu izraisītiem ievainojumiem ASV. ”

2013. gadā Nacionālā satiksmes drošības administrācija ziņoja, ka ievērojams skaits bērnu un velosipēdu traumu ir izraisījušas sadursmes ar mehāniskajiem transportlīdzekļiem, un aptuveni viena trešdaļa no visiem velosipēdu upuriem, kas saistīti ar sadursmēm ar mehāniskajiem transportlīdzekļiem, notiek krustojumos.

Lai gan pašreizējā pētījumā tika aplūkoti tikai riski, kurus bērni uzņemas, šķērsojot krustojumus, eksperti jau zināja, ka bērni ar ADHD divreiz biežāk nekā citi viņu vecumā iesaistās jebkura veida velosipēdu avārijās.

Bet tieši tur lielākā daļa pētījumu ir apstājusies, sacīja Nikolass, kurš ir ieinteresēts atklāt, kāpēc bērniem ar ADHD ir tik daudz vairāk neapzinātu ievainojumu nekā viņu vienaudžiem.

"Kas tas ir par viņu traucējumiem, simptomiem, kas viņiem ir, kas var palielināt traumu?" viņa teica. “Ja mēs varam noteikt, kā tas darbojas, mēs varam izstrādāt mērķtiecīgākas profilakses stratēģijas.

"Tā vietā, lai ģimenēm teiktu:" Hei, uzmanies, tavam bērnam ir ADHD, "mēs ģimenēm varam piešķirt vairāk prasmju attiecībā uz to, ko viņi varētu darīt, lai palīdzētu savam bērnam."

Dienvidkarolīnas Medicīnas universitātes klīniskais psihologs un vairāku grāmatu par ADHD autors doktors Rasels Bārklijs iesaka vecākiem riteņbraukšanas laikā pakāpeniski pakļaut savus ADHD bērnus dažādiem scenārijiem. Viņš arī teica, ka ADHD zāles arī var palīdzēt dažiem bērniem.

"Tas ir parādījis, ka ADHD jauniešiem vispārējais nejaušo traumu risks samazinās par 31 procentiem līdz 43 procentiem, salīdzinot ar neapstrādātām ADHD populācijām vecumā no 10 līdz 12 gadiem," viņš teica. "Tas ir arī uzlabojis ADHD pusaudžu un jaunu pieaugušo braukšanas veiktspēju."

Nikolass sacīja, ka turpmākajos pētījumos tiks aplūkots, kā bērni ar ADHD gan medikamentos, gan ārpus tiem darbojas velosipēdistu simulatorā, kā arī vienaudžu ietekme, braucot ar velosipēdu.

Avots: Aiovas Universitāte