Humors sociālajos tīklos var noraidīt ziņojumu
Austrālijas pētījums atklāja, ka komēdiska ziņojuma piegāde var mazināt paša ziņojuma efektivitāti. Atzinums atbilst nesenajiem atklājumiem, kas liecina, ka ziņojuma emocionālais saturs var ietekmēt ziņojuma efektivitāti.
Pētījumā Kvīnslendas universitātes izmeklētāji atklāja, ka smiekli var nepalīdzēt saņemt ceļu satiksmes drošības ziņojumus. Konkrēti, viņi atklāja, ka humoristiskas autovadītāju miegainības reklāmas bieži var pazust tulkojumā.
Šis atklājums ir nozīmīgs, jo sociālie mediji kļūst par parastu ceļu satiksmes drošības ziņojumu reklamēšanai.
Tiešsaistes humors, kas saistīts ar sociālajiem medijiem, tiek izmantots, lai uzlabotu ziņu izplatīšanos un noturēšanu, kā arī palielinātu varbūtību, ka videoklips kļūs vīrusu. Amerikā humoru bieži izmanto kā tehniku, lai sniegtu saturu aizsardzības autoskolās, koriģējošā izglītība bieži vien tiek noteikta pēc satiksmes noteikumu pārkāpuma saņemšanas.
Dažos gadījumos humors ir efektīva metode, kā atcerēties vēstījumu. "Humors ir viena no stratēģijām, kas var palielināt videoklipa skatīšanās un atcerēšanās varbūtību, un tā var būt piemērota dažām ceļu satiksmes drošības tēmām," sacīja Hokinsas kundze.
Neskatoties uz to, pētnieki atklāja, ka Austrālijas autovadītāji uzskata, ka humors nav piemērots, lai brīdinātu par autovadītāja nogurumu. Šis atklājums radās pētījumā, kurā piedalījās 10 jauni Austrālijas autovadītāji, kuriem tika lūgts noskatīties un pārrunāt autovadītāja miegainību, kas aprakstīta YouTube videoklipā (ar vairāk nekā miljonu skatījumu).
Viņi atklāja, ka humora izmantošana, lai palielinātu videoklipa “skatīšanās iespējas” vai iespiešanos, ierobežo ziņojuma efektivitāti.
Korejā tapušajā vīrusu videoklipā ir redzama animēta ceļu satiksmes reklāma, kurā attēlota automašīna, kas pilna ar antropomorfiem critters, kuri viens pēc otra aizmiguši, līdz vadītājs aizmigis un nobrauc no ceļa un pāri klintij, liekot visiem atlecēt un ripot.
"Pētījuma ietvaros mēs lūdzām dalībniekus pārdomāt redzēto un dalīties savās domās un reakcijās," skaidro Alana Hokinsa no Kvīnslendas Universitātes Nelaimes gadījumu izpētes un ceļu satiksmes drošības centra.
„Dalībnieku cerības bija, ka ceļu satiksmes reklāmām jābūt šokējošām, un šī reklāma pārkāpa šīs cerības un tāpēc tika uzskatīta par nepiemērotu.
"Vispārējā sajūta bija tāda, ka šī vieglprātīgā pieeja šai tēmai nav piemērota."
Kundze Hokinsa sacīja, ka plašsaziņas līdzekļu globalizācija un tiešsaistes videoklipu popularitāte nozīmē, ka Austrālijas jaunajiem autovadītājiem ceļu satiksmes reklāmas ir viegli pieejamas.
"Mums ir jāpārbauda reklāmas ziņojumu efektivitāte, izmantojot netradicionālus kanālus, piemēram, internetu un mobilos tālruņus," viņa teica.
“Jaunie autovadītāji ir gan lieli plašsaziņas līdzekļu patērētāji pēc pieprasījuma, gan ar lielu avāriju risku uz ceļa.
“Kaut arī humoristiska reklāma varētu būt piemērota dažām ceļu satiksmes drošības tēmām, piemēram, braukšanai pret alkoholu un ātruma pārsniegšanai, mans nelielais pētījums rāda, ka ir vajadzīgi vairāk pētījumu, lai noteiktu, vai pozitīvu emociju balstītu ziņojumu, piemēram, humora, lietošana ir efektīva, lai novērstu autovadītāju miegainība.
“Humora izmantošana var ierobežot efektivitāti, ja autovadītāji noraida videoklipu, jo tas neatbilst viņu cerībām uz ceļu satiksmes drošības ziņojumiem.
"Iespējams, ka vēstījums tiek pazaudēts tulkojumā un ka autovadītāji, kuri noraida reklāmu humora dēļ, nespēj ekstrapolēt tās pozitīvos aicinājumus rīkoties."
Avots: Kvīnslendas Universitāte
