Kāpēc mēs baidāmies lidot: 2. daļa
Ja tie netiek risināti, šie komponenti barojas viens no otra un var padarīt mūsu lidojuma pieredzi kognitīvi, fiziski un emocionāli diezgan neērti. Būtībā tās ir bailes no lidojuma.
Bailes no lidošanas? ... Vairs ne! ir programma, kuru es izstrādāju, lai tieši pievērstos šīm kognitīvās, emocionālās un fizioloģiskās disregulācijas jomām lidojuma laikā. Papildus darbam kā terapeits, man ir pieredze aviācijā, un es to turpinu pētīt, tostarp regulāri lidojot ar aviosabiedrībām un vispārējiem lidmašīnu simulatoriem. Šīs zināšanas par aviāciju ļauj apvienot gan terapeitiskās, gan aviācijas pasaules rīkus, lai novērstu cilvēku bailes no lidojuma.
Programma izmanto dažādas terapijas metodes, kas integrētas pasažieru lidošanas izglītībā. Tās mērķis ir veidot situācijas kontroli un meistarību attiecībā uz pilnīgu pasažieru lidošanas pieredzi. Daži cilvēki pat ir atraduši, ka programma padara lidošanu patīkamu pat pēc gadu desmitiem ilgas neiekļūšanas lidmašīnā.
Izpratne par lidošanu
Viena no sastāvdaļām, kas izceļ šo programmu no stingri uz terapiju balstītas pieejas, ir pasažieru lidošanas izglītības iekļaušana. Lai uzvarētu uztvertos draudus (iespējams, ka tas ir visspēcīgākais bailes no lidojumiem), procesa daļai ir jāsaprot mūsu lidojuma vide. Lai gan ir terapijas paņēmieni, kas var palīdzēt nomierināt domas un emocijas, ja mēs nesaprotam savu vidi, nav jēgas atteikties no bailēm un trauksmes un tikt galā ar tām, kad ir iespējams novērst ciešanas, pirmkārt, ar nelielu informāciju. Ja jūs domājat, ka esat ieslēgts istabā ar tīģeri, vai nebūtu jaukāk vienkārši zināt, ka atrodaties tikai istabā ar kaķi, nevis tikt galā ar nevajadzīgām bailēm? Tāpēc, lai remdētu mūsu uztvertos draudus un palīdzētu novērst nevajadzīgas bailes, mums ir jāsaskaņo priekšstati par savu vidi ar realitāti. Šeit ir viens piemērs:
Vides mīts: neilgi pēc pacelšanās es jūtu, ka lidmašīna grimst.
Cilvēki bieži jautā par “grimstošo” sensāciju, kas notiek neilgi pēc pacelšanās. Patiesība ir tāda, ka lidmašīnām, lai paceltos, nepieciešams lielāks spēks nekā uzkāpšanai. Tātad pēc tam, kad lidmašīna ir gaisā apmēram 30 sekundes, tiek samazināts vilces daudzums (ātrums). Šī vilces samazināšanās fizioloģiski tiek piedzīvota kā grimšanas sajūta; tomēr lidmašīna faktiski joprojām kāpj.
Šis ir piemērs tam, kā zināšanu iegūšana kļūst par emocionālās kontroles veidu. Ir lietderīgāk uzzināt, kas šeit notiek patiesībā, nevis vajag tikt galā ar izkropļotās realitātes radītajām emocijām. Ja mēs zinām, kas notiek mūsu vidē, tad mēs nomierinām savus uztvertos draudus ar reālām zināšanām - un mūsu aizmugurējās kabatās joprojām būs citi paņēmieni, kā tikt galā ar visām atlikušajām emocijām.
Relaksācijas mīts: Elpošanas vingrinājumi man nepalīdzēs, kad lidmašīnā es baidos.
Saprotams, ka cilvēkiem var būt grūti noticēt, cik daudz kaut kas tik vienkāršs kā elpošana var palīdzēt nokārtot mūsu nervus. Elpošanas regulēšana ir ļoti svarīga kognitīvai, fiziskai un emocionālai relaksācijai. Kā daļu no mūsu “cīņas vai bēgšanas” reakcijas trauksme un bailes liek elpošanai kļūt seklai un ātrai (fizioloģiski sagatavojam sevi iesaistīties cīņā vai skriešanā). Ja mēs regulējam elpošanu, mēs izveidojam fizioloģisko atmosfēru vispārējai relaksācijai. Meditācija balstās uz principu, ka nav iespējams izjust divus konfliktējošus emociju stāvokļus vienlaicīgi - mēs nevaram just bailes, ja jūtamies atviegloti. Tātad elpošanas vingrinājumi (ir daudz dažādu veidu) ir noderīgs paņēmiens, kas palīdz nomierināt sevi lidojuma laikā.
Emocionālais mīts: mans uztraukums un bailes nekad nepazudīs, kamēr atrodos lidmašīnā.
Ticiet vai nē, tā arī nav taisnība. Kognitīvās uzvedības terapija (CBT), izmantojot dažādas metodes, ir pierādījusi, ka mēs varam pārvarēt savas bailes ar motivāciju un uzticību procesam. Ir iedarbības terapijas, desensibilizācijas paņēmieni, kognitīvās pārstrukturēšanas metodes utt., Kas ir īpaši pielāgotas, lai nomierinātu mūsu emocionālo disregulāciju konkrētās situācijās. Vairākas no terapijā balstītām metodēm Bailes no lidojuma? ... vairs ne! izmantot no CBT pieeju bankas.
Normalizācijas mīts: Esmu laimīgs būt dzīvs, kad eju no lidmašīnas.
Arī tā nav taisnība; tomēr cilvēki, kuri baidās no lidošanas, bieži vien uzskata, ka viņu izdzīvošana lidojumā ir notikusi nejauši. Tas izceļ vēl vienu lidošanas bailes pārvarēšanas elementu, kas īsteno arī aviācijas izglītību: “normalizācija”. Viens no iemesliem, kāpēc cilvēki baidās no lidošanas, ir tas, ka viņi to dara tik reti (ja vispār). Parasti, kad cilvēki nelido, viņi tiek pilnībā izslēgti no lidošanas atmosfēras, kas rada psiholoģisku maldību, ka lidošana notiek tikai “reizi pa reizei”. Tomēr lidošana ir tikpat normāla un ikdienišķa kā katru dienu celšanās un došanās uz darbu. Daļa no lidošanas bailes uzvarēšanas procesa ir lidojuma ikdienas rakstura internalizācija. Tāpēc daļa no uztverto draudu mazināšanas izglītības komponenta ir daļa no Bailes no lidojuma? ... vairs ne! ir veltīts normalizācijas vingrinājumiem.
Kā redzams no iepriekšminētās diskusijas, ir nepieciešams izmantot metožu kombināciju, nevis vienskaitļa pieeju, lai atrisinātu komponentus, kas izraisa bailes no lidojuma. Izmantojot šo pieeju, mēs spējam pārņemt kontroli pār savām atziņām, emocijām un fizioloģiju, lai radītu komfortu un relaksāciju, un varbūt pat baudu mūsu lidojuma pieredzē.
