Pārdzīvošana ar frontālu sadursmi
Labi, tas ir pārspīlēts, bet es gribēju pievērst jūsu uzmanību. Lai gan es patiešām biju iesaistīts nelielā, spārna un saliekuma veida sadursmē, mani tajā laikā apturēja, un automašīna, kas mani notrieca, brauca apmēram 3 vai 4 jūdzes stundā. Otra autovadītāja, izklaidējusies, mēģinot kaut ko darīt savā mobilajā telefonā, pagriezās ar labo roku ļoti plašs, tieši manā joslā, kad es iznācu no sānu ielas, kurā viņa pagriezās.
Viņa bija vecāka sieviete un līdzinājās kāda vecmāmiņai. Nevainojami tērpta vasarai Ņūberiportas stilā, viņa brauca ar Volvo universālu. Pēc tam, kad viņa man iesita, bija vajadzīgas pilnas 2 vai 3 sekundes, lai viņa tikko paveiktais reģistrētos uz viņas sejas. Bija sajūta, ka visu 10 negadījuma sekunžu laikā (ja tas bija pat tik garš) laiks apstājās. Es redzēju gaidāmo traģēdiju un biju bezpalīdzīgs to novērst (ārpus raga uzlikšanas, kas palika nepamanīts).
Tā kā negadījumā praktiski nebija iesaistīts ātrums, nebija bojājumu un ievainojumu, izņemot manas Mazda salauztu numura zīmes turētāju. Es jutos slikti pret sievieti, jo šādas lietas jebkurā laikā var notikt ar ikvienu. Mums visiem ir sliktas dienas. Viņa bija jauka par lietām, un pēc apsekošanas un atklāšanas, ka patiešām nav nodarīts kaitējums, es tikai novēlu viņai labu dienu, un mēs abi devāmies jautrā ceļā.
Dzīve ir nejauša, un arī notikumi, kas notiek ar mums, ir ļoti nejauši. Mēs cenšamies savā dzīvē un rutīnā strukturēt zināmu kārtību, taču, runājot par tādām lietām kā sirdslēkme, sadursme ar automašīnu vai atlaišana, tas viss galu galā ir daudz nejaušāks, nekā mums ir svarīgi to atzīt. Protams, jūs varat samazināt sirdslēkmes riskus, varat mēģināt pēc iespējas vairāk aizstāvēt braukšanu un mēģināt atrast karjeru, kas šķiet imūna no atlaišanas (piemēram, investīciju banku darbība bija pirms 3 gadiem?). Bet, pat ja jūs visu to darāt, tas nav garantija. Pilnīgi veselīgs vīrietis joprojām saņem sirdslēkmi, un šī ložu necaurlaidīgā karjera joprojām nevar izdoties.
Es neizlikšos, ka šis mazais spārna locītājs man radīja lielisku epifāniju. Tā nebija.
Tas man patiešām atgādināja, ka braukšana ir uzdevums, kam labi jāpievērš visa mūsu uzmanība. Tas man arī atgādināja šo rakstu, kuru es uzrakstīju tikai pirms gada par to, ko pētījums parāda par traucētu braukšanu. Mēs dzīvojam sabiedrībā, kas aptver daudzuzdevumus, tāpēc, iespējams, šķiet neizbēgami, ka mēs nevaram to atturēt no iebrukuma mūsu automašīnās.Tomēr īsziņu sūtīšana un mazākā mērā runāšana pa tālruni ir bīstamas darbības braukšanas laikā, kā rezultātā reakcijas laiks ir līdzīgs tam, kāds būtu, ja būtu piedzēries.
Lai arī personai, kura mani notrieca, bija daudz laika, lai mani redzētu, redzētu, ka viņa atrodas nepareizajā joslā, un dzirdētu, kā man skan rags, viņa nereaģēja. Viņa nereaģēja vienkārši tāpēc, ka viņu novērsa saruna mobilajā telefonā.
Mēs uzskatām par pašsaprotamu, ka mūsu prāts ir paredzēts braukšanai, kamēr tas ir apjucis. Bet mēs pārvērtējam savas spējas. Rezultātā iespējamās sekas ir daudz sliktākas nekā praktiski jebkuram citam. Piemēram, jūs, visticamāk, neradīsit fiziskus ievainojumus, ja, atrodoties īsziņās, ēdot kopā ar citiem un izlaižot sarunas daļas. Citi var domāt, ka esat nepieklājīgs, bet tas ir apmēram kaitējuma apmērs.
Tātad tas ir mans stāsts par “izdzīvošanu” sadursmē. Es esmu pateicīgs, ka tas nebija sliktāk un ka neviens no mums nebija ievainots.
