Mazi bērni var atsprādzēt drošības jostu, pirms viņi saprot briesmas
Atsprādzēšana transportlīdzekļa kustības laikā bērniem rada 3,5 reizes lielāku risku gūt nopietnas traumas.
"Mēs atklājām, ka mazi bērni, iespējams, apgūst motoriku, lai atslābtu no ierobežojumiem, pirms attīstās kognitīvās spējas izprast automašīnu ierobežojumu nepieciešamību," sacīja Lilija Reja, MD, klīniskā līdzstrādniece Jeila Medicīnas skolas Pediatrijas nodaļā, Neatliekamās medicīnas nodaļa .
"Šis izmēģinājuma pētījums izskaidro iespējamo drošības risku bērnu mehānisko transportlīdzekļu ierobežotājiem, kas jārisina," teica Reyes. Viņa atzīmē, ka Valsts autoceļu satiksmes drošības administrācijas dati liecina, ka mehānisko transportlīdzekļu sadursmes ir galvenais nāves cēlonis 4 līdz 8 gadus vecu bērnu vidū.
Pētījuma veikšanai pētnieki vēlējās noteikt vecumu, kurā bērns sāk pats atsprādzēties, kā arī to, cik bieži tas notiek, kamēr automašīna ir kustībā, salīdzinot ar pieturu. Komanda izplatīja 100 apsekojumus pieciem pilsētas un piepilsētas pediatrijas birojiem Konektikutā, lai iegūtu atbildes no vecākiem ar bērniem, kas jaunāki par sešiem gadiem.
Apsekojumos tika lūgta informācija par bērnu vecumu un dzimumu ģimenē un viņu pašreizējo drošības sēdekļu izmantošanu. Vecākiem tika lūgts ziņot par savu bērnu vecumu, kad viņi pirmo reizi atvienojās no drošības ierobežojumiem un vai automašīna bija kustībā vai pieturā.
Tika atklāts, ka 75 procenti bērnu, kuri atslēdzas, bija trīs gadus veci un jaunāki, sākot no 12 līdz 78 mēnešiem. Atsprādzēšana tika konstatēta bērniem līdz 12 mēnešu vecumam un biežāk zēniem nekā meitenēm.
No bērniem, kuri atslēdzās, 43 procenti to darīja, kamēr transportlīdzeklis pārvietojās. Divdesmit deviņi procenti no šiem bērniem atradās piecu punktu ierobežojumā un visbiežāk atrāva krūšu sprādzi. Vecāku visbiežākā reakcija uz pašizvienošanos, kamēr automašīna bija kustībā, bija “pārvilkt bērnu, aizrādīt un no jauna sasprādzēt bērnu”.
Reyes piebilst, ka ir nepieciešams lielāks perspektīvais pētījums, lai novērtētu, kura ierobežotājsistēma būtu drošākā.
"Varbūt pasīvās drošības slēdzenes uz drošības jostas var izstrādāt kā iespējamu iejaukšanās iespēju," teica Reyes. "Dārgās kravas drošība ir mūsu pienākums."
Avots: Jeilas Medicīnas skola
