Darbs sākas ar Golden Gate Bridge pašnāvību barjeru (beidzot)

Jau 2008. gadā - pirms desmit gadiem - mēs atzīmējām, ka labie ļaudis, kas pārrauga Zelta vārtu tiltu, beidzot apstiprināja šī ikoniskā orientiera pašnāvības barjeru. Katru gadu no tilta lec 30 līdz 50 cilvēku. Ar 98 procentu nāves līmeni izredzes izdzīvot ir sliktas.

Sešus gadus vēlāk, 2014. gadā, mēs atzīmējām, ka Zelta vārtu tiltam tika apstiprināts īpašs barjeras tips - stiepļu sietu tīkls, kas lielākoties būtu neredzams zem tilta. Bija paredzēts pabeigt būvniecību līdz 2018. gadam.

Šeit ir 2018. gada augusts, un joprojām pie Zelta vārtu tilta nav uzcelta neviena pašnāvības barjera. Kas notiek?

Pašnāvību barjeras - neatkarīgi no tā, vai tas ir tīkls, piemēram, šis, vai augstāks žogs - ir ļoti efektīvs, lai samazinātu to cilvēku skaitu, kuri domā vai mēģina pāriet līdz nāvei (un dažos gadījumos pilnīgi efektīvi).

Pateicoties ikoniskajai, skaistajai dabai, Zelta vārtu tilts jau sen ir piesaistījis simtiem pašnāvnieku. Katru gadu kaut kur no 150 līdz 300 cilvēkiem mēģina izlēkt no tilta. Par laimi, lielāko daļu glābj apmācīti krīzes darbinieki. Bet vēl desmitiem cilvēku, diemžēl, joprojām veiksmīgi pārspēj nāvi.

Piemēram, 2016. gadā 184 veiksmīgas iejaukšanās un tikai 39 apstiprināti nāves gadījumi pašnāvībā.Saskaņā ar Zelta vārtu tilta šosejas un transporta rajona datiem 2017. gadā bija 245 veiksmīgas iejaukšanās un tikai 33 apstiprināti nāves gadījumi pašnāvībā.

Tā kā pašnāvības barjera pirmo reizi tika apstiprināta 2008. gadā, tiek lēsts, ka, nolecot no tilta, dzīvību zaudējuši vairāk nekā 300 cilvēku. Ar atjaunināto pabeigšanas datumu, kas tagad noteikts 2021. gadā, trīs gadu aizkavēšanās tilta šausmīgajā nāves skaitīšanā pievienos vairāk nekā 100 dvēseles.

Beidzot ir sākts darbs pie Zelta vārtu tilta pašnāvnieku barjeras. Pagājušajā nedēļā celtniecības brigāde sāka piegādāt aprīkojuma un instrumentu kastes uz tilta klāja esošo darba vietu.

Pēc celtnieku platformu izbūves darbs tiks sākts, pievienojot tiltam iekavas, kas atbalstīs arhitektūras statņus. Savukārt šie statņi atbalstīs nerūsējošā tērauda jūras kvalitātes tīklu, kas izbīdīsies no tilta klāja.

Tīkls tiks nokrāsots pelēkā krāsā, lai labāk iekļūtu ūdenī, un, skatoties tiltu no attāluma, tas būs gandrīz neredzams ar neapbruņotu aci. Vienīgais skaidrais tīkla skats būs, stāvot uz ietves, skatoties taisni uz leju ūdens virzienā.

Kad kāds lec, viņš nokritīs tīklā. Tilta krīzes darbiniekiem tiks paziņots, lai izvilktu cilvēku no tīkla. Lielākā daļa cilvēku, kuri lec un nokļūst uz pašnāvības tīkla, patiesībā nemaz nerāpo līdz malai, lai turpinātu savu lēcienu. Tā vietā lielākā daļa cilvēku vienkārši gaida, kad tiks izglābti no tīkla, kas tikko ir izglābis viņu dzīvību. Lielākā daļa cilvēku ir pateicīgi, ka viņiem tiek dota otra iespēja būt dzīvam.

Saskaņā ar pētījumiem, pašnāvību barjeras, piemēram, siets vai nožogojumi, ir ļoti efektīvi, samazinot to cilvēku skaitu, kuri izmanto tiltu kā pašnāvības metodi. Pie dažiem tiltiem pēc šādu barjeru uzlikšanas pašnāvības mēģinājumu skaits ir samazināts līdz nullei.

Diemžēl projekta izmaksas kopš sākotnējās ieceres un budžeta tika palielinātas no sākotnējām prognozēm 66 miljonu ASV dolāru apmērā līdz vairāk nekā 204 miljoniem ASV dolāru. Tikai pirms sešiem gadiem projekta paredzamās izmaksas bija 76 miljoni USD

Kas ir aprēķinājis gaisa balonu izmaksu aprēķinus? Saskaņā ar Golden Gate Bridge šosejas un transporta rajona pārstāvi:

Veicamo darbu sarežģītības un grūtību dēļ būvniecības piedāvājumi projektam bija augstāki par apgabala sākotnēji aprēķināto, un budžets tika grozīts, lai atbilstu jaunajām tāmēm par to, kas būtu nepieciešams, lai pabeigtu darbu. Bija nepieciešami arī vairāki gadi, lai nodrošinātu projekta finansējumu - kas ietver federālos, štata un reģionālos avotus -, ieskaitot izmaiņas federālās transporta finansēšanas politikā, lai projekts būtu tiesīgs saņemt federālos līdzekļus.

Neskaitāmas ģimenes un garīgās veselības aizstāvji visā valstī būs pateicīgi, kad tilta pašnāvības barjera beidzot tiks pabeigta vēl pēc trim gadiem. Mēs sagaidām, ka pēc barjeras uzstādīšanas pašnāvību skaits uz tilta samazināsies līdz mazāk nekā ducim gadā, tādējādi katru gadu glābjot desmitiem dzīvību.

Neatkarīgi no izmaksām, barjeras izglābtās dzīvības būs vērts šo izmaksu un gaidīšanas dēļ.

Zemsvītras piezīmes:

1. Kad mēs 2006. gadā pirmo reizi sākām segt Zelta vārtu tilta pašnāvības barjeru, aprēķinātās barjeras izmaksas bija no 15 līdz 20 miljoniem ASV dolāru. [↩]