Bufera uzlīmes var rosināt emocijas un kognitīvo mijiedarbību
Jauni pētījumi liecina, ka bufera uzlīmes iesaistās sociālajā komunikācijā, stimulējot vadītājus un pasažierus mijiedarboties.
Pieņēmums izaicina tradicionālo teoriju, kas uzskata, ka automaģistrāles un citi lielceļi ir “nenozīmīgas sociālās mijiedarbības vietas”, kur autovadītāji viens otram garām brauc ar lielu ātrumu, reti apstājas un citādi lielā mērā ir izolēti viens no otra.
"Bufera uzlīmes paver iespēju mēģināt iedomāties, kas ir tas, kam būtu šāda ziņa uz viņu automašīnas," teica Valters Gettlihs, Kanzasas Universitātes socioloģijas doktorants.
“Viņi var likt jums justies noteiktā veidā. Vai arī jūs varat kaut ko redzēt un teikt: "Ak, tas ir viens no šiem cilvēkiem", un citreiz vienkārši esi nomocīts. "
Gētlihs iepazīstināja ar savu pētījumu Amerikas Socioloģijas asociācijas ikgadējā sanāksmē Monreālā.
Veicot pētījumu, viņš nobrauca vairāk nekā 10 000 jūdzes pa starpvalstu sistēmu ASV austrumu pusē, vācot datus, veicot intervijas un novērojot paša reakciju uz sastaptajām uzlīmēm.
"Protams, ne visi, kas lasa konkrētu uzlīmi, nemēģinās to saprast, un daudzi to pat nepamanīs," viņš teica. "Bet tiem, kas to dara, šādu uzrakstu lasīšana nav mazsvarīga lieta."
Goettlich identificē interpretācijas stratēģiju kopumu, ko autovadītāji izmanto, lai izprastu uzlīmju ziņojumus, atrodoties ceļā. Taktika ietver etiķetes, afektīvos un mīklu lasīšanas veidus.
Viņš ierosina, ka ziņojumi ir kognitīvās stenogrāfijas veids, kas palīdz autovadītājam un lasītājam palikt drošībā, braucot lielā ātrumā pa lielceļiem.
Izmantojot marķēšanas režīmu, lasītāji aktivizē iepriekš izveidotu vērtību saistīšanu. Piemēram, kāds respondents minēja, pieņemot, ka Ņujorkas "Yankees" uzlīme norāda uz augstprātību vai ka Hārlija-Deividsona uzlīme simbolizē patriotismu.
Afektīvo režīmu raksturo emocionāla vadītāja-lasītāja reakcija uz uzlīmi un pagarinājums vadītājam, kura automašīnai ir šī uzlīme, piemēram, dusmas, sastopoties ar ziņojumu, kas neatbilst novērotāja viedoklim.
Salīdzinājumā ar citām stratēģijām, mīklu režīms ir atklāts mēģinājums interpretēt ziņojumus, kas neaktivizē vērtību asociācijas vai spēcīgas emocijas.
Izmantojot šo režīmu, lasītāju draiveri bieži paļaujas uz ārējiem resursiem, piemēram, meklējumiem internetā vai sociālajos medijos, lai saprastu citādi neskaidros uzlīmju tekstus. Šo metožu izmantošana, pēc Goetliha domām, paplašina šādu tikšanos sociālo telpu daudz tālāk par pašu lielceļu.
Goettlich uzskata, ka mīklu režīms ir nesen veikto izmaiņu ietekme uz uzlīmju izgatavošanu, īpaši pāreja no masveidā ražotām uzlīmēm uz masveidīgi pielāgotām uzlīmēm.
Bufera uzlīmes ziņojumi ir arvien specifiskāki un dažos gadījumos unikāli. Šī specifika prasa jaunu interpretācijas ievirzi. Masveidā pielāgota ražošana, kas pieejama tādās vietnēs kā CafePress vai Zazzle, ļauj autovadītājiem turpināt veidot uzlīmju ziņojumus, reaģējot uz citiem, kurus viņi ir redzējuši uz ceļa.
Šādi šoseja kļūst par autovadītāju un pasažieru mijiedarbības telpu.
"Tas ir sociālās tikšanās veids," sacīja Goettlich.
"Es domāju, ka ir svarīgi tam pievērst uzmanību, jo īpaši tāpēc, ka daudzi politiskie speciālisti un sociālie kritiķi žēlojas par sabiedrības līdzdalības samazināšanos. Kā šāda veida telpās, jo īpaši automaģistrālēs, tirdzniecības centros un lidostās, uzturēt sociālos sakarus? Kādi ir šo savienojumu ierobežojumi, it īpaši, ja mums jau kāds ir piesaistīts vai apzīmēts kā kaut kas? "
Avots: Kanzasas Universitāte
