Daudzi jaunieši brauc miegaini
Kaut arī miegains braukšana ir tikpat bīstama kā braukšana dzērumā, daudzi cilvēki, visticamāk, sēž pie stūres, kamēr jūtas miegaini, īpaši tie, kas jaunāki par 30 gadiem, liecina Kvīnslendas universitātes Nelaimes gadījumu un ceļu satiksmes drošības centra jaunais pētījums (QUT) Austrālijā.
Ceļu satiksmes drošības pētnieks Kriss Votlings sacīja, ka braukšana miegainā stāvoklī un braukšana dzērumā bija divas riskantas uzvedības, kas saistītas ar salīdzināmu avāriju riska pieaugumu, tomēr autovadītāji uztvēra katra bīstamību kā ļoti atšķirīgu.
"Pētījumi liecina, ka alkohola saturam asinīs (BAC) 0,05 procentiem ir tāda pati ietekme kā nomodā 17 stundas, un 0,1 procentu BAC ir aptuveni 20 stundas, bet autovadītāji neuzskata, ka traucējumi ir vienādi," teica Ūdens.
"Kvīnslendā 20 procenti no štata letālajām avārijām tika attiecinātas uz braukšanu dzērumā un aptuveni 15 procenti - par nogurušu braukšanu, lai gan ar miegu saistītu avāriju biežumu bieži ir grūtāk noteikt, jo nav objektīvu testu."
Pētījumam pētnieki pārbaudīja 114 jauno vadītāju (līdz 30 gadu vecumam) un 177 vadītāju, kuri vecāki par 30 gadiem, miega un braukšanas dzērumā uztveri. Atzinumi parādīja, ka jaunie autovadītāji, visticamāk, vadīs miegainus, nevis dzērušus, un vairāk piekrīt izpildes praksei dzērumā braukšanai nekā miegainai braukšanai.
"Tas liecina, ka autovadītāji, it īpaši jaunie autovadītāji, vienādi neuzskata braukšanas dzērumā un miegainas briesmas, neskatoties uz to, ka avārijas risks ir līdzīgs," viņš teica.
Ir pierādīts, ka miegainība būtiski pasliktina cilvēka kognitīvās un psihomotorās spējas, kas ietekmē tādus drošībai svarīgus uzdevumus kā braukšana, uzmanība, darba atmiņa un koordinācija, sacīja Votlings. Viņš arī atzīmēja, ka miegainību, visticamāk, traucē arī gados jaunāki autovadītāji, jo organisma miega un nomoda sistēmas dabiskā nobriešana agrā pieaugušā vecumā.
"Ņemot vērā, ka jaunāki autovadītāji avāriju statistikā ir pārāk pārstāvēti un miegainība, visticamāk, pasliktinās, ir svarīgi, lai mēs palielinātu viņu izpratni par braukšanas briesmām miegainā stāvoklī," viņš teica.
"Pozitīvs ceļojuma paņemšanas vēstījums ir tāds, ka šie rezultāti atspoguļo ilgstošas braukšanas reibumā izpildes un sabiedrības izglītības kampaņu centienus, kas ir mainījuši sociālās normas un samazinājuši braukšanas dzērumā pieņemamību," viņš teica. "Tomēr tas arī uzsver lielāku nepieciešamību palielināt visu autovadītāju izpratni par miegainas braukšanas briesmām,"
“Atšķirībā no alkohola lietošanas miegs ir cilvēka būtiska vajadzība. Visiem ir jāguļ, un neviens cilvēks nav pasargāts no miegainības ietekmes - miegainības traucējumi jārespektē tāpat kā traucējumi alkohola reibumā. ”
Avots: Kvīnslendas Tehnoloģiskā universitāte
